1/43キット組立方法② 準備編〔キット〕
キット
では、実際に製作してみましょう。今回は初心者でも比較的簡単に完成させることが出来る、ハコ車のレジン・キット製作をご紹介します。
製作にはごく一般的な工具を使い、技術を必要とする難しいディティールアップは行わない、いわゆる「素組み」とします。まずはきちんと素組みが出来る技術を身に付けることが上達の近道です。ボディなどの塗装も手軽な缶スプレーを使用してみます。
なお、ご紹介する製作法はあくまでも一例であり、これ以外にも工夫次第で方法はいくらでもあります。
キットはラクーンオートがBBRに特注した「フェラーリ・テスタロッサ・ケーニッヒ」です。BBRのキットはパーツの精度・品質とも良好で、これから1/43キット製作を始めようとする方におすすめです。
レジン･パーツ
パーツを見ていきましょう。
ボディやフロア、インテリアといったメイン・パーツはレジン製です。
バリも少なく、エッジもシャープで良質なキットです。
メタル･パーツ
シャーシや車軸、リヤ・ウィングなどはホワイトメタル製のパーツとなっています。
また、ドアの内張りやステアリング・ホイールなどのインテリア・パーツの一部もメタル製です。
そのほかにゴム製のタイヤと「ヒキモノ」と呼ばれる旋盤加工で作られたホイール、マフラーのパーツが用意されています。
エッチング･パーツ
エッチングと呼ばれる薄い金属板で出来たパーツです。窓枠やグリルなど、繊細に再現されています。
ホイール・ディスクのパーツはきれいな金メッキ処理が施されており、実車のBBSメッシュ・ホイールが精密に再現できます。
組立て説明書（インスト）
普通プラキットなら親切丁寧なインストが付属しておりますので、これに従って工作を進めればきちんと完成します。
1/43キットでもタメオ等一部メーカーのインストはとてもきれいでプラキットのものに近い出来ですが、普通は1枚の紙にわりと大雑把にパーツの組み付け位置が書かれているのみです。説明書きが英語ならまだしも、イタリア語やフランス語の場合にはかなり難解ですが、きちんと仮組みを行えば大丈夫です。
それよりも、インターネットの画像検索サイトなどを活用して、実車の資料を集めてみましょう。その方が色も分かるし技術が上達してきた時にはディティール・アップの参考になります。
バリ取り、洗浄
まずはカッターナイフ、ヤスリ、サンドペーパーで大きなバリなどを取ります。
一通り整形が済んだら、中性洗剤でパーツを洗います。油分などはもちろんですが、ボディには型から抜く時の離型剤が付着していますので、これをきれいにしておかないと塗装が出来ません。
この後、ボディにキズや欠損がある場合は修復します。使うのはパテ。大きな欠損ならポリエステル・パテ（ポリパテ）がいいでしょう。主剤に硬化剤を混ぜる、反応型パテです。使いやすく仕上がりが良い反面、硬化に時間がかかり、強度はありません。ホームセンターや模型店にて入手できます。キズや凹みなら光硬化パテも有効です。読んで字の如く蛍光灯などにかざすと硬化しますので作業性が良いです。
ボディが完了したら、シャーシや内装パーツなども同じように処理しておきます。
カッター・ナイフ、ヤスリなどを使って大きなバリを落とします。
レジンはやわらかいので削りすぎに注意します。
パーツを洗浄します。
洗剤はマジックリンなどの家庭用中性洗剤を使用します。
使い古しの歯ブラシなどを利用して、入り組んだところもきれいにしましょう。
ダクトの後方に小さなキズがあります。
こういうキズもこの時点でパテ埋めして、きれいに修正しておきます。
